Прибутковість маршрутів "Укрзалізниці": лише 5-7% рентабельні, всі приміські — збиткові

У фінансовому плані Укрзалізниці на 2025 рік прогнозують збиток у 22 млрд грн від пасажирських перевезень, а єдиним прибутковим сегментом залишаються міжнародні рейси

Про це повідомляє інфомаційний портал "НАЦІЯ" із покликанням на "YOUTUBE".

Гендиректор УЗ Олександр Перцовський сказав:

Ми рахуємо прибутковість кожного окремого рейсу. Якщо я сьогодні як бізнес лишу суто прибуткові рейси, це буде 5-7% всіх наших маршрутів, всю решту мережі треба закрити. Це по далекому слідуванню, по приміському – треба закрити взагалі всі.

Перцовський зазначив, що збитковість пасажирських перевезень – загальносвітова норма й Україна не є унікальною в цьому плані.

Перцовський сказав:

Раніше вантажі генерували достатньо прибутку, щоб це перекривати. Якщо брати по 2023 році, вони генерували 20 млрд грн операційного прибутку. У 2024-2025 році маємо дещо іншу тенденцію... Прибутковість вантажних перевезень почала знижуватися, а у 2025-му вона планово падає взагалі до рівня 5-6 млрд грн, що не дозволяє перекрити збитковість пасажирських. Це за умови, що ми не протиснемо індексацію вантажних перевезень.

Він пояснив, що зниження прибутковості вантажного сегмента зумовлено низкою факторів:

зменшенням обсягів перевезень вугілля, зерна та металургійної продукції (зокрема, через зупинку Інгулецького ГОКу та скорочення обсягів ArcelorMittal);

зміною структури перевезень на користь дешевших вантажів;

підвищенням вартості електроенергії для бізнесу;

індексацією заробітних плат.